Транспорт соҳасида янги, қизиқ йўналиш очилиши мумкин: Транспорт вазири ўринбосари Жасур Чориев Magnus Aircraft Zrt. компаниясининг бош ижрочи директори Ласзло Борос билан учрашув ўтказди.
Учрашувда асосий мавзу битта: компания томонидан ишлаб чиқарилган Magnus Fusion 212 русумли самолётларни Ўзбекистон ҳудудида ишлаб чиқариш имконияти. Яъни гап шунчаки самолёт сотиб олиш эмас, балки уни маҳаллийлаштириш, ишлаб чиқариш занжирини йўлга қўйиш, эҳтимол, келажакда экспортгача чиқиш эҳтимоли ҳақида бормоқда.
Маълумот учун, Magnus Aircraft Zrt. — композит материаллар асосида инновацион самолётларни лойиҳалаш, ишлаб чиқариш ва сотиш билан шуғулланадиган Венгриянинг халқаро компанияси. Композит технологияси дегани эса оддий қилиб айтганда: енгиллик, самарадорлик ва замонавий инженерлик ечимлари — авиацияда бундай нарсалар “плюс” эмас, стандартга айланиб бораётган тренд.
Компаниянинг бош қароргоҳи Погани шаҳрида, Печ–Погани халқаро аэропорти яқинида жойлашган. У ердаги ишлаб чиқариш ва ташкилий база қарийб 8000 квадрат метр майдонни эгаллаши қайд этилди — бу эса компаниянинг “қоғоздаги лойиҳа” эмас, реал инфратузилмага таяниб ишлаётганини кўрсатади.
Яна бир муҳим жиҳат: Magnus гуруҳи фақат Венгрия билан чекланиб қолмаган. Компания вакиллари АҚШ, Хитой, Кения, Нигерия, Сербия ҳамда Яқин Шарқ мамлакатларида ҳам фаолият юритади. Бу эса брендинггина эмас — бозор, логистика ва ҳамкорлик тажрибаси бор дегани.
Энди вазиятга “келажак” нуқтаи назаридан қарасак: агар Ўзбекистонда шундай авиация маҳсулотини ишлаб чиқаришга қадам қўйилса, бу кадрлар тайёрлаш, технология трансфери, саноат кооперацияси ва локал иш ўринлари каби бир неча фронтда бир вақтнинг ўзида “ўсиш нуқтаси” бўлиши мумкин. Ҳали қарор қабул қилинди дегани эмас, лекин муҳокама даражасига чиққанининг ўзи — авиация бозорида янги саҳифа очилишига ишора.
“Zamin”ни Telegram'да ўқинг!
