АҚШ Миллий йўл ҳаракати хавфсизлиги бошқармаси (НҲТСА) Rivian компаниясининг ўз электромобилларидаги орқа подвеска қисмларига хизмат кўрсатиш жараёнини текширишни бошлади. Ушбу суриштирув икки нафар ҳайдовчининг ҳаракат вақтида бошқарувни йўқотгани ҳақидаги шикоятларидан сўнг эълон қилинди. Маълум бўлишича, ҳар иккала ҳолатда ҳам автомобиллар аввалроқ сервис хизматидан ўтган, улардан бири эса таъмирлашдан олдин тўқнашувга учраган эди. Бу ҳақда Techcrunch.com хабар беради.
НҲТСА қошидаги Нуқсонларни ўрганиш бошқармаси (ОДИ) маълумотларига кўра, Rivian 2025-йил март ойида орқа ғилдиракнинг тўғри туришини таъминловчи муҳим қисм — "тоэ линк" (йўналтирувчи тортқи) хизмат кўрсатиш жараёнларига ўта сезгирлигини аниқлаган. Шундан сўнг компания ушбу қисмни таъмирлаш бўйича йўриқномаларини янгилаган. Ҳозирда мутахассислар ушбу носозликнинг сабабларини ва 2023-2024 йилларда ишлаб чиқарилган 115 000 га яқин Р1 моделларининг ҳолатини ўрганмоқда.
Шикоят қилган ҳайдовчилардан бири юқори тезликда ҳаракатланаётганда бошқарувни йўқотиб, бошқа машина ва тўсиққа урилганини билдирган. Иккинчи ҳолатда эса Р1С эгаси чап орқа тортқи синиб кетиши оқибатида автомобил йўлаклар ва велосипед йўллари бўйлаб назоратсиз ҳаракатланганини айтган. Rivian вакиллари TechCrunch нашрига берган баёнотида хавфсизлик устувор вазифа эканини ва маълумотлар ушбу қисмлар кутилганидек ишлаётганини кўрсатаётганини таъкидлади.
Ушбу текширув Rivian учун ноқулай вақтга тўғри келди, чунки компания яқин кунларда ўзининг янги ва оммабоп бўлиши кутилаётган Р2 СУВ моделини етказиб беришни бошлашни режалаштирмоқда. Шунингдек, компания 2027-йил охиригача сервис марказлари сонини 150 тадан оширишни мақсад қилган. Rivian янги Р2 моделининг содда дизайни келгусида техник хизмат кўрсатишдаги мураккабликларни камайтиришига ишонч билдирмоқда.
“Zamin”ни Telegram'да ўқинг!
