Самарқанд халқаро аэропорти яна бир бор яхши хабар билан кун тартибига чиқди. Европа ва Марказий Осиё минтақасида у “энг жадал ривожланаётган аэропорт” сифатида эътироф этилди. Бу ҳақда Airport Technology портали Халқаро аэропортлар кенгаши — Airports Council International (ACI) расмий маълумотларига таяниб хабар берди.
Энг қизиғи, бу баҳолар қуруқ гаплар эмас — рақамлар “ўзи гапириб турибди”. Қайд этилишича, Самарқанд аэропортининг замонавий терминали орқали 2024 йилда 1,38 миллион йўловчи ўтган. Бу эса аввалги йилга нисбатан 36,6 фоизга кўп дегани. Яъни, аэропорт нафақат ишлаяпти, балки ҳар йили янги рекордларни “қўлига олиб” кетяпти.
Рейтингда кейинги ўринда турган Италиядаги Олбия аэропортининг ўсиш суръати 18,4 фоиз бўлгани ҳам алоҳида таъкидланади. Солиштириш учун айтадиган бўлсак, Самарқанддаги ўсиш суръати ундан икки баробардан ҳам юқори. Бу даража — оддий статистика эмас, балки катта ишнинг натижаси.
Мутахассислар бу ўзгаришларнинг муҳим сабабларидан бири сифатида 2022 йил бошида ишга туширилган янги терминални кўрсатмоқда. Чунки айнан шу терминалдан кейин аэропорт йилма-йил барқарор ўсишни намойиш этиб келмоқда. Учиш-қўнишлар сони ҳам сезиларли ошган — 23 фоизга кўпайгани қайд этилган. Демак, фақат йўловчи эмас, рейслар динамикаси ҳам “тепага қараб” кетяпти.
Йўналишлар масаласида ҳам Самарқанд аэропорти ўзини анча фаол тутмоқда. Аэропорт рейслар тармоғини 3 та ички ва 23 та халқаро йўналишгача кенгайтирган. Яқин вақтларда янги парвозлар ҳам очилган: Циан (Хитой), Шарм-аш-Шайх (Миср), Туркистон (Қозоғистон), шунингдек, Россиянинг Тюмен, Нижний Новгород ва Иркутск шаҳарларига рейслар йўлга қўйилган.
Яна бир муҳим фон: Европа ва Марказий Осиё аэропортлари умуман олганда пандемиядан олдинги кўрсаткичларни ортда қолдириб, жами 2,5 миллиард йўловчига етгани айтилмоқда. Шу катта рақамлар ичида Самарқанднинг алоҳида ажралиб чиқиши — ҳар қандай мамлакат учун нуфуз ва ишонч белгиси.
Қисқаси, Самарқанд аэропорти бугун шунчаки “учиб-қўнадиган жой” эмас. У минтақадаги йирик транспорт марказига айланиш сари қадам ташлаяпти. Агар шу суръат сақланса, эртага янги йўналишлар, кўпроқ рейслар ва янада каттароқ йўловчи оқими ҳақида гапириш оддий ҳолга айланади. Самарқанд энди фақат тарих билан эмас, ҳаво қатнови билан ҳам “тезлик” олаяпти.
“Zamin”ни Telegram'да ўқинг!
