вRS белгиси Шкода тарихида ўзига хос ўринга эга. 1970-йиллардаги 130 RS ралли автомобилларидан бошланган бу анъана 2001-йилда Октавиа вRS модели билан йўл автомобилларига кўчди. "Викторй Раллй Sport" деб номланувчи ушбу модификация кундалик фойдаланиш қулайлигини сақлаб қолган ҳолда, автомобилга юқори унумдорлик бағишлайди. Эндиликда бу формула электр даврига мослаштирилиб, ихчам кроссовер сегментида янги босқичга чиқди. Бу ҳақда Autocar.co.uk хабар беради.
Шкода Элроқ вRS бренднинг 130 йиллик тарихидаги энг тезкор йўл автомобили ҳисобланади. Икки двигателли тизим жами 340 от кучи ва 545 Нм айланиш моментини тақдим этади. Тўлиқ узатмали тизим ва бир поғонали автомат узатмалар қутиси ёрдамида электромобил 0 дан 100 км/соат тезликка 5,4 сонияда эришади. Аутокар мутахассислари қувватнинг силлиқ ва бошқариш осон тарзда узатилишини алоҳида таъкидлашди.
Муҳандислар шассини ҳам тубдан қайта кўриб чиқишди. Оддий Элроқ моделига нисбатан вRS версияси олд томондан 15 мм, орқа томондан эса 10 мм пастроқ жойлашган. Дйнамик Чассис Контрол тизими амортизаторларнинг қаттиқлигини 15 хил даражада созлаш имконини беради. Натижада, автомобил BMW 5 Сериес даражасидаги қулайлик ва барқарорликни намойиш этади.
Ташқи кўринишда вRS ўзига хос бамперлар, порлоқ қора деталлар ва 20 дюймли Драконис ғилдирак дисклари билан ажралиб туради. Олд қисмдаги Теч-Декк Фасе панели датчикларни яшириб, дизайннинг тозалигини таъминлайди. Бу автомобил ўзининг вазмин услуби ва юқори техник имкониятлари билан ҳар қандай йўл шароитида ишончли ҳамроҳ бўла олади.
“Zamin”ни Telegram'да ўқинг!
