АҚШ Федерал авиация бошқармаси (ФАА) Starship ракетасининг сўнгги парвозидан кейин юзага келган ҳодиса юзасидан расмий тергов ўтказиш масаласида ҳали якуний қарорга келмади. Парвоз вақтида бўлакларга жавоб бериш зонаси фаоллаштирилгани сабабли бир қатор авиарейслар кечикиши ва самолётларнинг ҳавода кутиб қолиши кузатилди. Бу ҳақда Ixbt.com хабар беради.
Агентликнинг баҳолаш жараёни асосан Super Heavy 19 кучайтиргичида кузатилган аномалияга қаратилган бўлиб, Шип 39 кемаси ҳақида ҳозирча маълумот берилмаган. Ҳодиса оқибатида олтита рейс кечиктирилган, бешта ҳолатда самолётлар ҳавода кутишга мажбур бўлган, бироқ парвоз йўналишларини ўзгартиришга эҳтиёж қолмаган.
Аввалроқ ФАА Super Heavy кучайтиргичига таъсир қилган техник носозликни қайд этгани ҳақида хабарлар тарқалган эди. Шунга қарамай, SpaceX миссия давомида 20 та Starlink сунъий йўлдоши симуляторини ҳамда суратга олиш учун махсус мослаштирилган иккита модификацияланган Starlink аппаратини орбитага муваффақиятли чиқарди.
Эслатиб ўтамиз, Starship ўзининг 12-парвози давомида навбатдаги рекордни ўрнатди. Ракета орбитага тахминан 45 тонна оғирликдаги Starlink сунъий йўлдошлари масс-симуляторларини олиб чиқишга муваффақ бўлди. Ҳозирда мутахассислар кейинги парвозлар жадвалига ушбу аномалия қанчалик таъсир қилишини ўрганмоқда.
“Zamin”ни Telegram'да ўқинг!
