Tesla Роботахи лойиҳаси кутилмаган пасайишга юз тутди: Elon Musk режалари хавф остидами?

Электромобиллар бозорининг етакчиси Tesla компанияси ўзининг келажакдаги асосий стратегик йўналиши деб ҳисоблаётган Роботахи тармоғида кутилмаган пасайиш кузатилди. Компания томонидан эълон қилинган сўнгги ҳисоботларга кўра, пуллик мижозларга хизмат кўрсатувчи автоном таксиларнинг жорий йилнинг иккинчи чорагидаги босиб ўтган масофаси биринчи чоракка нисбатан сезиларли даражада камайган. Бу ҳолат Elon Muskнинг автоном ҳайдаш технологиялари орқали улкан даромад олиш ҳақидаги вадаларига зид келмоқда. Бу ҳақда Techcrunch.com хабар беради.

Рақамларга назар ташлайдиган бўлсак, биринчи чоракда Модел Й йўлтанламасларидан иборат Роботахи парки пуллик буюртмалар доирасида тахминан 1,1 миллион мил масофани босиб ўтган эди. Бироқ иккинчи чорак якунларига кўра, бу кўрсаткич 700 минг милга тушиб қолган, яни пасайиш қарийб 36 фоизни ташкил этмоқда. Ваҳоланки, Tesla ушбу хизматни Техас ва Флорида штатларидаги олтита шаҳарда кенгайтирганини эълон қилган эди.

Техник қийинчиликлар ва Кйберкаб лойиҳаси

Tesla раҳбари Elon Musk чораклик натижалар бўйича ўтказилган конференцияда Роботахи хизматининг секин ўсаётганини тан олди. Унинг сўзларига кўра, компания махсус ишлаб чиқилган икки ўриндиқли Кйберкаб модели учун хос бўлган ҳайдаш маълумотларини тўплаши зарур. Ҳозирда мавжуд миллионлаб Модел 3 ва Модел Й автомобилларидан олинаётган маълумотлар янги шасси ва платформа учун етарли бўлмаслиги мумкин.

Шу сабабли, Tesla муҳандислари айни дамда рул ва педаллар билан жиҳозланган махсус Кйберкаб прототиплари ёрдамида синовларни ўтказмоқда. Мускнинг таъкидлашича, ушбу янги платформа тўлиқ калибрация қилинмагунча, Роботахи паркини оммавий равишда кўпайтириш имконсиз. Бу эса компаниянинг бир неча йиллардан бери "мавжуд автомобиллар ёрдамида тўпланаётган маълумотлар автоном такси учун етарли" деган иддаоларига бироз соя солмоқда.

Молиявий йўқотишлар ва бозор муносабати

Роботахи кўрсаткичларининг пасайиши Tesla компаниясининг асосий бизнесидаги даромадлар камайиши билан бир вақтга тўғри келди. Компаниянинг молиявий натижалари Валл Стреэт таҳлилчиларининг кутганидан паст бўлиб чиқди. Бунинг оқибатида пайшанба кунги савдоларда Tesla акциялари 13 фоиздан кўпроқ қиймат йўқотди. Инвесторлар компаниянинг автоном ҳайдаш технологиясига ҳаддан ташқари кўп пул тикаётганидан ва кутилган натижалар кечикаётганидан хавотирда.

Компания раҳбарияти секинлашувни хавфсизлик чоралари билан изоҳлади. "Бизнинг Роботахи борасидаги мақсадларимиз жуда улкан, бироқ ҳар қандай бахтсиз ҳодиса ёки инсонларга зарар етказилишининг олдини олиш учун эҳтиёткор бўлишимиз шарт", — деди Elon Musk. Шунга қарамай, Сан-Франциско каби ҳудудларда Tesla автомобиллари ҳали ҳам тўлиқ автоном бошқарув учун зарур рухсатномаларга эга эмас ва хавфсизлик ҳайдовчиси назоратида ҳаракатланмоқда.

Хулоса қилиб айтганда, Tesla келажагини тўлиқ автоном транспортга боғламоқчи бўлса-да, реал рақамлар ва техник тўсиқлар бу йўл ҳали узоқ эканини кўрсатмоқда. Ўзбекистон каби ривожланаётган бозорлар учун ҳам ушбу технологияларнинг жорий этилиши Tesla'нинг АҚШдаги муваффақиятли тажрибасига бевосита боғлиқ бўлиб қолмоқда.